軋輥作為軋機的主要消耗工藝件，在正常的軋制過程中，會因很多原因遭到破壞。為了減少軋輥輥耗，使損壞的軋輥重新投入使用，我們要維修受損軋輥，解決軋輥表面缺陷，減少軋輥工作層的浪費。
一、軋輥的損壞形式
在軋制生產過程中，熱軋軋輥的工作環境惡劣，軋輥處于復雜的應力狀態中：軋輥與軋件直接接觸，不但會受到冷卻水與軋件引起的周期性熱應力，還會受到軋制負荷引起的接觸應力及殘余應力等。因而廢鋼事故造成局部發熱所引起的熱沖擊、軋輥邊部壓靠、局部機械應力等，都會造成軋輥損害。軋輥損害的主要形式有裂紋、剝落、燒軸承和碰傷等。
1、軋輥裂紋
軋輥裂紋一般發生于軋輥表面薄層，是因多次溫度產生的熱應力所造成。在軋制過程中，軋輥受到的冷熱交替變化劇烈，從而在軋輥表面產生嚴重應變，逐漸導致熱疲勞裂紋的產生。這種裂紋是熱應力、拉應力及塑性應變等多種因素綜合形成的，塑性應變使得裂紋出現，拉應力使其擴展。
2、軋輥剝落
剝落為軋輥主要的損壞形式，其有兩種原因，一是軋輥表面裂紋引起的剝落，或磨削后輥面存在殘余裂紋，在隨后上線軋制時裂紋擴展；或輥面局部區域應力集中，造成大于材料接觸疲勞強度引起剝落。二是裂紋引起的剝落，可能與軋輥內存在夾雜物和結合層缺陷有關，在軋制力作用下產生裂紋并擴展導致剝落。
3、軋輥燒軸承
生產過程中由于軋輥軸承質量和使用管理等原因，經常會造成軋輥燒軸承，如果發現不及時，軋輥出現燒軸承后軸承內套和軋輥輥頸發生轉動磨損，造成輥頸變細，無法與軸承內套配合，導致軋輥無法使用。
二、軋輥維修方法
針對上述缺陷并結合軋輥的不同損壞形式，我們找出了與之相適合的軋輥維修方法。
1、磨床磨削
在正常軋制過程中，軋輥輥面遭受的如：在線廢鋼、卡鋼、小剝落、打滑、輥面粘鋼等原因造成的缺陷，一般情況下輥面呈現微小的熱裂紋或細小裂紋，可通過磨床磨削工藝來解決。
2、車床車削
車床車削工藝主要適用于在軋制過程中出現的異常換輥，如輥面出現較大剝落、肩部掉落、粘鋼等面積較大的缺陷，經磨床磨削2mm 以上后，仍存在裂紋且裂紋在2mm～5mm 以上的軋輥。
3、支撐輥輥頸
針對精軋支撐輥燒軸承后輥頸變細的問題，將磨損的支撐輥輥頸用車削的方法進行維修，清理疲勞層和不規則部分，然后通過增加軸承內套壁厚或堆焊軋輥輥頸的方法達到工藝配合的要求。
4、局部打磨
局部打磨就是通過手工修磨表面損壞處，其優點是能保持軋輥輥身直徑不發生改變。
局部打磨用于清理軋輥局部碰傷或局部裂紋，打磨時沿同一方向將裂紋清理，被打磨區域應保持平滑，尖角邊緣要打磨圓滑。 |
